Faire la vidange de votre 2 roues est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le réalisant seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre moto est sous garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage Honda.
En cas de soucis, Honda peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Quel matériel pour vidanger son deux roues?
Si faire la vidange est très simple, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler du moteur
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre moto
Comment vidanger votre Honda ?
L’idée est simple, vider la vieille huile, remplacer le filtre par un neuf et refaire le plein de nouvelle huile.
La première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez votre bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre Honda, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute serra suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vidangé (futé n’est ce pas ?!).
Vous pouvez alors remettre le bouchon d'huile sans oublier le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre de l'huile neuve dans votre moto.
Attention aux quantités, vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool et trop c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la doc de votre CTX 700 ou prenez conseils auprès de votre mécanicien Honda.
Évitez de mettre tout de suite le maximum, laissez-vous un peu de marge.
Allumez votre Honda pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit aussi se remplir.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau grâce à la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remonter, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.